Rota
Tempo estimado (vento)
Preencha para calcular.
Manifesto de carga (Volare) — peso & balanceamento
Cálculo automático na ordem da ficha Volare. Pré-preenchido; ajuste conforme o voo. Confira sempre com a ficha oficial da escola.
Autonomia (litros usados; combustível a bordo em litros)
| Fase | Tempo | Litros |
|---|---|---|
| Etapa | ||
| Alternado | ||
| Reserva | ||
| Adicional |
Carga (kg)
⌚ Apple Watch
Envia a rota atual pro pulso. O Atalho do Watch mostra o METAR dela (o servidor busca). Cole a URL no Atalho uma vez.
—
Altitude densidade
AP = elev + (1013 − QNH)×27 · AD = AP + 120×(OAT − ISA)
—
IAS → TAS
—
Razão de subida (POH · 1670 lb, ft/min)
Hora Zulu (UTC)
--:--Agora Zulu
--:--Local (UTC−3)
--:--
Anexo B (IEPV 100-7)
Padrão da escola (SSOK/14 Bis). Edite — salva automático. No rádio/plano tudo em Zulu.
SSOK · 14 BIS (Warta) — base
ICAOSSOK
Pista10 / 28
Dimensão1000 × 18 m
Freq.123,45
Elevação1932 ft
ALTNSBLO (~14km)
Dados do Cessna 152 (Volare) e limites de referência. Confira sempre com o POH e a ficha de peso e balanceamento.
Identificação
ModeloCessna 152
MotorLycoming O-235
Potência110 hp
HéliceFixa, 2 pás
Lugares2
TremTriciclo fixo
Pesos e capacidades
Peso máx (Volare)757 kg
Bagageiro máx54 kg
Comb. total26 gal / 98 L
Utilizável24,5 gal / 93 L
Não utilizável~4 L
Óleo mín/máx4 / 6 qts
Densidade avgas0,72 kg/L
Consumo médio~22 L/h
Velocidades (kt)
| Velocidade | Valor |
|---|---|
| VR normal / curta | 60 / 50 |
| VX — melhor ângulo | 55 |
| VY — melhor razão | 67 |
| Subida (climb) | 70 |
| Aproximação final | 65 |
| Emergências (todas) | 60 |
| Estol sem flap (referência) | 40 |
| Estol com flap 30° | 35 |
Referências operacionais
Alt. aceleração300 ft AGL
Alt. retorno500 ft AGL
Flape máximo30°
Mín. decolagem2200 RPM
ÓleoNyco 3570 SAE 50
Freq. emergência121.5
Códigos transponder
Interfer. ilícita7500
Falha comunic.7600
Emergência7700
BaseSSOK · 14 Bis
SSOK · 14 BIS (Warta) — base
ICAOSSOK
Pista10 / 28
Dimensão1000 × 18 m
SuperfícieASPH
Freq. tráfego123,45
OperaçãoVFR diurno
Elevação1932 ft
FIRCuritiba
Fonia — antes de decolar (no rádio)
Quem sou · onde estou · para onde vou.
Ex.: "Warta tráfego, PP-CMH, cabeceira SSOK, decolando para área de instrução, Warta."
Ex.: "Warta tráfego, PP-CMH, cabeceira SSOK, decolando para área de instrução, Warta."
Checklists NORMAIS da Volare (C-152, ed. 05-2025), na sequência do voo. Toque no título p/ abrir. Referência de estudo — o oficial é o cartão da escola na cabine.
Transponder: 7500 interferência ilícita · 7600 falha na comunicação · 7700 emergência.
Frequência de emergência internacional: 121.5.
Frequência de emergência internacional: 121.5.
EMERGÊNCIAS E FALHAS (C-152 Volare, ed. 05-2025) — memory items, todas a 60 kt. Referência de estudo — o oficial é o cartão da escola na cabine.
Transponder: 7500 interferência ilícita · 7600 falha na comunicação · 7700 emergência.
Frequência de emergência internacional: 121.5.
Frequência de emergência internacional: 121.5.
METAR / TAF
Resumo
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